伴隨著導航欄技術性的發展趨勢，無人叉車可以隨意運作，安全操作規程和工作意見反饋信息是閉環控制的，信息流與現場貨運物流根據與 mes、 wms 等的雙重信息集成化完成同歩。根據 wms 遠程控制調度每日任務，將智能化調度系統軟件的每日任務交到獨立叉車的操作命令，融洽獨立叉車分別的功效;

無人自動叉車根據學員配備RFID系統軟件掃描儀，可以與電梯廠家開展合理連接，完成跨層的原材料運輸;根據大數據**的線路建設規劃和安全工作管控方法便是確保車與車以前不產生撞擊，當一個社會發展車子中間產生問題時，此外的車子信息可以失去機會。

現階段，中國無人技術性相對好一點的可以調度幾百臺無人自動叉車。而且根據學生自主學習自然環境來解決每個辦公環境，而言，間接性減少了加工廠中機器設備的鋪裝，的成本費，進行生產車間無人化模型的轉型發展，以后無人自動叉車可能持續的*深層次發展趨勢。